La Adenda N.\u00b0 9 del contrato de concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez permitir\u00e1 que cerca de un mill\u00f3n de pasajeros que realizan conexiones nacionales no paguen la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) por transferencia, una medida que busca reducir costos para los usuarios y fortalecer la conectividad a\u00e9rea entre regiones.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) precis\u00f3 que el acuerdo no constituye un subsidio estatal, ya que no implica recursos del Tesoro P\u00fablico ni transferencias de fondos del Estado al concesionario. La compensaci\u00f3n por el no cobro de la tarifa se realizar\u00e1 mediante un mecanismo que utiliza parte de la retribuci\u00f3n generada por la propia concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el sector, la medida responde a la necesidad de facilitar los viajes entre ciudades del pa\u00eds, especialmente en un contexto donde varias rutas a\u00fan dependen de escalas en Lima por la limitada oferta de vuelos directos.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s del beneficio para los pasajeros, la adenda incorpora disposiciones orientadas a promover nuevas inversiones y fortalecer el desarrollo comercial del principal terminal a\u00e9reo del pa\u00eds, con el objetivo de ampliar la actividad aeroportuaria y del sector aeron\u00e1utico.<\/p>\n\n\n\n
El MTC se\u00f1al\u00f3 que la evaluaci\u00f3n de la modificaci\u00f3n contractual se inici\u00f3 en julio de 2025 y sigui\u00f3 los procedimientos establecidos para las Asociaciones P\u00fablico-Privadas, incluyendo an\u00e1lisis t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos y legales.<\/p>\n\n\n\n
El acuerdo tambi\u00e9n contempla la reversi\u00f3n de determinadas \u00e1reas aeroportuarias a favor del Estado para asegurar la continuidad de las obras de la L\u00ednea 2 y del Ramal 4 del Metro de Lima y Callao, proyectos considerados estrat\u00e9gicos para mejorar el acceso al aeropuerto y la movilidad urbana.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, incorpora una cl\u00e1usula anticorrupci\u00f3n que busca reforzar los mecanismos de transparencia e integridad en la ejecuci\u00f3n de contratos de infraestructura p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
Con la entrada en vigencia de esta adenda, el nuevo Jorge Ch\u00e1vez suma cambios que buscan combinar mejoras en la experiencia de los pasajeros, mayor conectividad y condiciones para el desarrollo de futuras inversiones vinculadas al transporte a\u00e9reo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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