{"id":34688,"date":"2025-01-31T13:27:00","date_gmt":"2025-01-31T13:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cuantoestaeldolar.pe\/noticias\/?p=34688"},"modified":"2025-02-05T01:53:51","modified_gmt":"2025-02-05T01:53:51","slug":"nuevo-aeropuerto-internacional-jorge-chavez-tiene-99-1-de-avance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mail.cuantoestaeldolar.pe\/noticias\/nuevo-aeropuerto-internacional-jorge-chavez-tiene-99-1-de-avance\/","title":{"rendered":"Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez tiene 99.1% de avance"},"content":{"rendered":"\n<p>El Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n en Infraestructura de Transporte de Uso (Ositran), se\u00f1al\u00f3 que las instalaciones del Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez presentan un 99.1%.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>A trav\u00e9s de un comunicado, Ositran se\u00f1al\u00f3 lo siguiente:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1) El Ositran ha sido notificado el 31 de enero de 2025 de la pr\u00f3rroga del plazo de inicio de operaciones del Nuevo Terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJC). Mediante el Acta de Acuerdos firmada el 30 de enero de 2025, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) como concedente y la empresa Lima Airport Partners (LAP), como concesionaria, han acordado que las operaciones del Nuevo Terminal de Pasajeros del AIJC se inicien a m\u00e1s tardar el 30 de marzo de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>2) El MTC se\u00f1ala que ha realizado la evaluaci\u00f3n respectiva en la que se ha verificado que el Concesionario cumpli\u00f3 con presentar la documentaci\u00f3n a las Autoridades correspondientes para obtener las autorizaciones necesarias para el inicio de operaciones, lo que ha motivado a suscripci\u00f3n del Acta de Acuerdo.<\/p>\n\n\n\n<p>3) El 30 de enero de 2025, el Ositran, a fin de verificar el cumplimiento de las obligaciones contractuales del Concesionario LAP, inspeccion\u00f3 las obras e instalaci\u00f3n del equipamiento en el nuevo terminal del AIJC concluyendo que el proyecto registra un avance del 99.1 %, estando pendiente el 0.9 %, representado por las tareas que se detallan a continuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sistema de Detecci\u00f3n y Alarma Contra Incendios (DACI)<\/strong>.- Pendiente de calibraci\u00f3n y configuraci\u00f3n de los sensores Foto Beams e integraci\u00f3n con los sistemas ICT, garantizando su operatividad en el sistema de control de acceso.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistema de megafon\u00eda y sistema p\u00fablico de alarma por voz (PAS\/PVAS).<\/strong>&#8211; En proceso de culminaci\u00f3n de configuraci\u00f3n de paneles principales y pendiente de integraci\u00f3n al BMS.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flight Information Display System (FIDS).- <\/strong>Culminado y en operaci\u00f3n, con algunas observaciones realizadas durante las pruebas ORAT.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Arquitect\u00f3nica.<\/strong>&#8211; En ejecuci\u00f3n de reparaciones finales en pisos y cielorrasos, reparaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n y ajustes est\u00e9ticos, as\u00ed como trabajos de limpieza y aseo para asegurar la correcta presentaci\u00f3n de las instalaciones.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Seguridad<\/strong>: En ejecuci\u00f3n de reparaciones y ajustes finales en las instalaciones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>En el caso de las pruebas que deben efectuarse, se consideran como pendientes las siguientes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sistema de Detecci\u00f3n y Alarma Contra Incendios (DACI).<\/strong>&#8211; Pendiente de pruebas que garanticen la integraci\u00f3n general del sistema.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistema de Inspecci\u00f3n de Equipaje<\/strong> (HBS).- Se han realizado 5 de las 6 pruebas de estr\u00e9s previstas, para garantizar su operatividad y cumplimiento de los est\u00e1ndares de seguridad.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistema de Inspecci\u00f3n de Equipaje de Pasajeros (PBSS).- <\/strong>Se encuentra en fase final de pruebas de integraci\u00f3n para asegurar la correcta interacci\u00f3n del sistema con otros sistemas de seguridad y control del aeropuerto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Red Local de \u00c1rea (LAN)<\/strong>.- Se viene realizando pruebas de desempe\u00f1o global.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistema de megafon\u00eda y sistema p\u00fablico de alarma por voz (PAS\/PVAS).-<\/strong> En proceso de culminaci\u00f3n de configuraci\u00f3n de paneles principales e integraci\u00f3n completa con los sistemas ICT, asegurando su operatividad en tiempo real.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flight Information Display System<\/strong> (FIDS).- En proceso de levantamiento de observaciones realizadas durante las pruebas ORAT.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Planta de Combustible.-<\/strong> Pendiente de prueba del sistema contra incendio a realizarse con el Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n en Energ\u00eda y Miner\u00eda (Osinergmin) y pendiente de certificaci\u00f3n por el regulador (Osinergmin).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Electricidad y Grupos Electr\u00f3genos.<\/strong>&#8211; En operaci\u00f3n y pendiente de integraci\u00f3n con el BMS.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aire Acondicionado.- <\/strong>Se viene realizando pruebas de desempe\u00f1o y purga de aire del sistema hidr\u00f3nico (agua fr\u00eda).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sistema de Agua.-<\/strong> En culminaci\u00f3n de pruebas de operatividad por sectores.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Red Contra Incendios.-<\/strong> En culminaci\u00f3n de pruebas operativas, incluyendo purga (flushing) e hidrost\u00e1ticas, para garantizar la integridad y funcionalidad del sistema.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n en Infraestructura de Transporte de Uso (Ositran), se\u00f1al\u00f3 que las instalaciones del Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez presentan un 99.1%. 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