Debido al incremento del crimen organizado, los empresarios y emprendedores se han visto obligados a asumir altos costos para implementar sistemas y contratar personal de vigilancia a fin de salvaguardar sus negocios. Sin embargo, estos gastos adicionales generan la ca\u00edda de la rentabilidad de sus empresas, adem\u00e1s de restarles productividad y competitividad.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1o tras a\u00f1o la inseguridad ciudadana y empresarial en el Per\u00fa ha alcanzado un acelerado crecimiento a causa de las mayores incidencias relacionadas con el sicariato y las extorsiones. Estos problemas sociales se han agudizado cada vez m\u00e1s con la aparici\u00f3n de bandas criminales extranjeras que operan en las calles con mayor ferocidad y violencia.<\/p>\n\n\n\n
En Per\u00fa, los emprendedores enfrentan retos diarios para sacar adelante sus negocios y en los \u00faltimos tiempos la inseguridad ciudadana<\/strong> ha agravado este escenario. La violencia, los paros y las extorsiones afectan no solo la operatividad de muchos emprendimientos, sino tambi\u00e9n la salud mental y emocional de quienes los lideran.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo a la C\u00e1mara de Comercio de Lima <\/strong>(CLL), el Per\u00fa pierde anualmente m\u00e1s de S\/ 6 mil millones por el delito de extorsi\u00f3n. Adem\u00e1s, nos cuesta 3 % del PBI la inseguridad, lo que equivale a S\/ 35 mil millones.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo a un informe especial elaborado por la PUCP, en lo que va de este a\u00f1o, 7 de cada 10 transportistas son extorsionados. Son alrededor de S\/ 15 mil mensuales la cuota de extorsi\u00f3n que se les pide a las empresas e incluso el monto puede duplicarse en algunos casos.<\/p>\n\n\n\n Los choferes de mototaxis tambi\u00e9n son obligados a pagar S\/ 500 semanales. En lo que va del 2024, al menos 11 choferes de estas unidades han sido asesinados, de acuerdo a la Asociaci\u00f3n de Mototaxistas del Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n Por el lado de los comerciantes, en el Per\u00fa hay aproximadamente 23 mil bodegueros, de los cuales la mitad viven siendo extorsionados en lo que va del a\u00f1o. En tanto, un comerciante informal del emporio comercial de Gamarra paga entre S\/ 100 y S\/ 4 mil a las bandas de extorsi\u00f3n para poder trabajar “tranquilos”.<\/p>\n\n\n\n La especialista en negocios y docente del Centro de Innovaci\u00f3n y Desarrollo Emprendedor de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica del Per\u00fa (CIDE PUCP), Carla Morante, reconoce la resiliencia de los emprendedores y comparte algunas de las principales consecuencias que esta problem\u00e1tica trae consigo.<\/p>\n\n\n\n La inseguridad ciudadana es un obst\u00e1culo significativo para los emprendedores en Per\u00fa, impactando su rentabilidad y bienestar emocional. Para fomentar un ecosistema empresarial s\u00f3lido, es esencial que todos los actores involucrados trabajen juntos en la b\u00fasqueda de soluciones que fortalezcan la econom\u00eda del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n La reciente paralizaci\u00f3n de los transportistas en Lima Metropolitana y Callao podr\u00eda tener un impacto econ\u00f3mico devastador, con p\u00e9rdidas que alcanzar\u00edan los S\/ 230.44 millones diarios, as\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 la Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa (AAP).<\/p>\n\n\n\n Al realizar un ejercicio de c\u00e1lculo en Lima que toma en cuenta el uso del transporte p\u00fablico mediante combis, couster y buses, excluyendo otras modalidades como el Metropolitano y los Corredores Complementarios. \u201cLa f\u00f3rmula utilizada para estimar la p\u00e9rdida econ\u00f3mica se basa en el porcentaje de usuarios de estos medios de transporte, la Poblaci\u00f3n Econ\u00f3micamente Activa Ocupada (PEAO) y el ingreso promedio diario de los trabajadores\u201d explic\u00f3 el Gremio Automotor.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con los resultados de la encuesta \u201cLima Como Vamos\u201d de 2024, el 52.5% de los trabajadores en Lima Metropolitana y Callao utiliza estas unidades para llegar a sus centros de trabajo. Con una PEAO de 5\u2019467,900 personas y un ingreso promedio mensual de S\/ 2,006.9, el an\u00e1lisis concluye que, en caso de un paro general, la econom\u00eda perder\u00eda S\/ 230.44 millones si los trabajadores no pudieran laborar durante todo el d\u00eda. Si la paralizaci\u00f3n afectara solo media jornada laboral, la p\u00e9rdida ascender\u00eda a S\/ 115.22 millones, mientras que una afectaci\u00f3n de un cuarto de jornada se traducir\u00eda en S\/ 57.61 millones diarios.<\/p>\n\n\n\n Ahora, si los c\u00e1lculos son espec\u00edficos solo para la zona norte, donde el uso de estos medios de transporte alcanza el 66.9%. En este contexto, la PEAO en Lima Norte es de 1\u2019430,168 personas, lo que llevar\u00eda a p\u00e9rdidas de S\/ 76.80 millones diarios en caso de una paralizaci\u00f3n total. Si la interrupci\u00f3n solo afecta media jornada, el costo ser\u00eda de S\/ 38.40 millones, mientras que un cuarto de jornada implicar\u00eda p\u00e9rdidas de S\/ 19.20 millones.<\/p>\n\n\n\nLas cifras y el impacto de la extorsi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfC\u00f3mo impacta la inseguridad ciudadana en la econom\u00eda peruana?<\/h3>\n\n\n\n
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Hasta s\/ 230 millones diarios a la econom\u00eda<\/h3>\n\n\n\n
M\u00e1s de 13 mil bodegueros fueron extorsionados en el 2023<\/h3>\n\n\n\n