{"id":33064,"date":"2024-10-09T21:12:00","date_gmt":"2024-10-09T21:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cuantoestaeldolar.pe\/noticias\/?p=33064"},"modified":"2024-10-10T04:16:11","modified_gmt":"2024-10-10T04:16:11","slug":"megapuerto-de-chancay-y-la-gran-oportunidad-para-el-turismo-de-cruceros-en-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mail.cuantoestaeldolar.pe\/noticias\/megapuerto-de-chancay-y-la-gran-oportunidad-para-el-turismo-de-cruceros-en-peru\/","title":{"rendered":"Megapuerto de Chancay y la gran oportunidad para el turismo de cruceros en Per\u00fa"},"content":{"rendered":"\n

El puerto de Chancay<\/strong> ser\u00eda una gran oportunidad para impulsar el turismo de cruceros en Per\u00fa, manifest\u00f3 el presidente de la Asociaci\u00f3n Peruana de Agencias de Viaje y Turismo (Apavit), Ricardo Acosta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cClaro que hay un potencial, porque adem\u00e1s de la carga pueden venir cruceros para explotar tur\u00edsticamente ese destino y los lugares cercanos, como Lima y las regiones del norte\u201d, se\u00f1al\u00f3 a la Agencia Andina.<\/p>\n\n\n\n

Ricardo Acosta consider\u00f3 que eso depender\u00e1 de c\u00f3mo se implemente el puerto de Chancay, porque en principio ser\u00eda solo de carga; pero luego podr\u00edan desembarcar pasajeros y contribuir con el turismo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCreo que quienes manejan el puerto de Chancay s\u00ed tienen una visi\u00f3n de negocio; por lo tanto deber\u00edan estar considerando la llegada de cruceros, como se hace en el Callao y Paracas (Ica)\u201d, sostuvo a ese medio.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de Apavit se\u00f1al\u00f3 que el turismo de cruceros en Per\u00fa no tiene el dinamismo que deber\u00eda, porque no llegan cinco barcos de ese tipo a la semana, pero se tendr\u00eda que apuntar a mejorar esa cifra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSon cruceros que paran dos d\u00edas y los turistas recorren Lima y otras regiones del pa\u00eds, por eso se puede explotar mucho m\u00e1s ese tipo de actividad tur\u00edstica con el puerto de Chancay\u201d, refiri\u00f3 a la Agencia Andina.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl traslado entre puertos de Per\u00fa (cabotaje) tambi\u00e9n ser\u00eda muy interesante y teniendo a Chancay debemos ver todas las posibilidades para aprovechar al m\u00e1ximo\u201d, agreg\u00f3 al medio.<\/p>\n\n\n\n

Avance del puerto de Chancay<\/h2>\n\n\n\n

El nuevo terminal portuario multiprop\u00f3sito de Chancay, ubicado en el distrito del mismo nombre (provincia de Huaral), a 80 kil\u00f3metros de Lima Metropolitana, es un proyecto de inversi\u00f3n cuyo principal accionista es la empresa de capitales chinos Cosco Shipping Ports Limited (CSPL), con una participaci\u00f3n del 60 %.<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Chancay, cuyas obras tienen un avance mayor a 92 %, ser\u00e1 un punto mar\u00edtimo clave para el comercio entre Sudam\u00e9rica y Asia, principalmente China (puerto de Shangh\u00e1i), porque se convertir\u00e1 en un hub regional que redistribuir\u00e1 la carga de Per\u00fa, Chile, Ecuador y Colombia.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan informa la Agencia Andina, la construcci\u00f3n del puerto de Chancay genera 1,300 puestos de trabajo directos, y alrededor de 8,000 empleos indirectos por la din\u00e1mica econ\u00f3mica que ya se observa en la zona.<\/p>\n\n\n\n

Desde abril del 2011 se desarrolla el proyecto de dise\u00f1o y construcci\u00f3n del puerto de Chancay, cuya inversi\u00f3n total superar\u00eda los 3,400 millones de d\u00f3lares, de los cuales se ejecutar\u00e1n 1,315 millones en la primera etapa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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