{"id":21520,"date":"2022-07-11T16:26:02","date_gmt":"2022-07-11T16:26:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cuantoestaeldolar.pe\/noticias\/?p=21520"},"modified":"2025-08-23T02:51:10","modified_gmt":"2025-08-23T02:51:10","slug":"venta-de-vehiculos-nuevos-en-el-peru-se-desacelero-durante-la-primera-mitad-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mail.cuantoestaeldolar.pe\/noticias\/venta-de-vehiculos-nuevos-en-el-peru-se-desacelero-durante-la-primera-mitad-del-ano\/","title":{"rendered":"Venta de veh\u00edculos nuevos en el Per\u00fa se desaceler\u00f3 durante la primera mitad del a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n

La venta de veh\u00edculos nuevos<\/a> cerr\u00f3 el primer semestre con resultados positivos en la mayor\u00eda de los segmentos que lo componen, sin embargo, se aprecia una desaceleraci\u00f3n en sus respectivas tasas de crecimiento, inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa <\/strong>(AAP).<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la informaci\u00f3n de Sunarp<\/strong>, explic\u00f3 Alberto Morisaki, gerente de Estudios Econ\u00f3micos de la AAP, la venta de veh\u00edculos livianos nuevos se ubic\u00f3 en 12,841 unidades al cierre de junio de 2022, por lo que durante los primeros seis meses del presente a\u00f1o las ventas se ubicaron en 80,101 unidades y reportaron un crecimiento anual acumulado en lo que va del a\u00f1o de 10.8%, menor al 12.2% reportado el mes anterior.<\/p>\n\n\n\n

“Si se desagrega la informaci\u00f3n por segmentos, se puede apreciar que las ventas de SUV totalizaron 34,478 unidades durante el periodo enero \u2013 junio del 2022, increment\u00e1ndose en 24.7% respecto a similar lapso del 2021. En tanto, la venta de pick up y furgonetas lleg\u00f3 a 16,775 unidades en el periodo de an\u00e1lisis (+21.5% interanual), mientras que las ventas de camionetas ascendieron a 9,220 unidades (+1.3% interanual)”, indic\u00f3 Morisaki.<\/p>\n\n\n\n

De otro lado, el economista precis\u00f3 que la venta de autom\u00f3viles y station wagon cayeron a 19,628 unidades (-9.6% interanual). No obstante, agreg\u00f3 que el avance registrado en las ventas de veh\u00edculos livianos<\/a> continu\u00f3 siendo impulsado por la recuperaci\u00f3n del nivel de empleo e ingresos postpandemia, debido al desempe\u00f1o positivo de algunos sectores econ\u00f3micos que ven\u00edan rezagados durante la emergencia sanitaria, as\u00ed como por la mejor\u00eda que viene mostrando el financiamiento vehicular concedido por las entidades financieras. <\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el retorno gradual a la presencialidad, tanto en los centros laborales como educativos, ha sido otro factor que ha dinamizado la demanda por este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ventas en otras categor\u00edas<\/h2>\n\n\n\n

El gerente de Estudios Econ\u00f3micos <\/strong>de la AAP resalt\u00f3 que, en el rubro de veh\u00edculos pesados, la venta de camiones y tractocamiones registr\u00f3 1,205 unidades en el sexto mes del presente a\u00f1o, lo que llev\u00f3 a que las ventas se ubiquen entre enero y junio del 2022 en 7,928 unidades, increment\u00e1ndose en 5.1% a tasa anual, por debajo del 9.4% anotado en mayo. <\/p>\n\n\n\n

La expansi\u00f3n registrada por dicho segmento se explicar\u00eda por la eliminaci\u00f3n de las restricciones de tr\u00e1nsito en todo el pa\u00eds, facilitando la circulaci\u00f3n de los referidos veh\u00edculos, as\u00ed como el desempe\u00f1o positivo de diversos sectores econ\u00f3micos que utilizan intensivamente dichos veh\u00edculos, como construcci\u00f3n, comercio al por mayor, manufactura no primaria, entre otros, en un contexto de reactivaci\u00f3n postpandemia.<\/p>\n\n\n\n

De igual manera, la venta de minib\u00fas y \u00f3mnibus se situ\u00f3 en 184 unidades al cierre de junio del presente a\u00f1o, con lo que, durante el primer semestre del 2022, las ventas de los referidos veh\u00edculos alcanzaron las 1,312 unidades, cifra superior en 48.9% a tasa anual y encima del 46.9% del mes anterior.<\/p>\n\n\n\n

“El significativo crecimiento en la venta de dichos veh\u00edculos ha estado marcado por la baja base de comparaci\u00f3n del 2021 y por la recuperaci\u00f3n que viene anotando el sector transporte de personas, tanto a nivel urbano como interprovincial. Gracias al levantamiento de la mayor\u00eda de las restricciones de circulaci\u00f3n y aforo, diversas actividades han empezado a funcionar en su plenitud, entre ellas los sectores restaurantes, hoteler\u00eda, y servicios de turismo y entretenimiento, gener\u00e1ndose una mayor demanda por servicios de transporte. Adem\u00e1s, el retorno a las actividades presenciales en centros educativos y laborales tambi\u00e9n ha sido un elemento importante detr\u00e1s de la recuperaci\u00f3n de las actividades relacionadas al transporte de personas, y que le ha inyectado dinamismo a la venta de \u00f3mnibus y minib\u00fas, tal como lo anticip\u00e1ramos”, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, la venta de veh\u00edculos menores (motos y trimotos) se ubic\u00f3 en 28,733 unidades al t\u00e9rmino de junio de 2022; as\u00ed, durante enero-junio del presente a\u00f1o, las ventas acumuladas de dichos veh\u00edculos sumaron 188,952 unidades, retrocediendo en 13% a tasa anual, por debajo del -9.9% del mes anterior. Al desagregar la informaci\u00f3n se observa que la venta de motos baj\u00f3 a 19,914 unidades en el sexto mes del 2022, en tanto que en lo que va del presente a\u00f1o las ventas se situaron en 131,818 unidades (-10.6% interanual). Finalmente, la venta de trimotos lleg\u00f3 a 8,819 unidades en junio \u00faltimo y a 57,134 unidades en el primer semestre del 2022, con lo que la variaci\u00f3n acumulada fue de -18.1% a tasa anual. <\/p>\n\n\n\n

“La reducci\u00f3n de las ventas anotadas en dicho segmento del mercado se explicar\u00eda por una normalizaci\u00f3n de la demanda, luego de dos a\u00f1os en donde las ventas de motos y trimotos reportaron tasas de crecimiento significativamente altas debido a las restricciones que impidieron la normal circulaci\u00f3n de las personas y obligaron a optar por medios de transporte que permitieran mantener el distanciamiento social recomendado, adem\u00e1s de incrementarse la demanda por servicios de delivery”, detall\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, indic\u00f3 que, luego del levantamiento de la mayor\u00eda de restricciones para el COVID-19<\/a>, las personas vienen aumentando el uso del transporte p\u00fablico <\/strong>y acuden con mayor frecuencia a restaurantes y lugares afines. Asimismo, dicho segmento de mercado, estar\u00eda siendo golpeado por el aumento de los precios, reduciendo su capacidad de compra de manera significativa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cSi bien durante el primer semestre del 2022 la venta de veh\u00edculos nuevos ha mostrado un desempe\u00f1o positivo en la mayor\u00eda de segmentos, debido al dinamismo mostrado por algunos sectores econ\u00f3micos que ven\u00edan rezagados durante la pandemia y la recuperaci\u00f3n paulatina del mercado laboral, para los siguientes meses se espera una desaceleraci\u00f3n en el mercado que llevar\u00eda a que el sector cierre el a\u00f1o con una expansi\u00f3n ligeramente al alza. Por un lado, el liderazgo desprolijo del Gobierno no ha permitido atender de manera eficiente los problemas m\u00e1s urgentes del pa\u00eds, gener\u00e1ndose un descontento popular en la poblaci\u00f3n e incertidumbre entre los agentes de mercado\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Algunos factores que lo explican<\/h2>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que la guerra entre Rusia y Ucrania,<\/a> la cual se ha extendido m\u00e1s all\u00e1 de lo esperado, ha encarecido fuertemente los precios de la energ\u00eda (combustibles) as\u00ed como de algunos insumos importantes para diversas actividades econ\u00f3micas (granos, fertilizantes), provocando una ola inflacionaria global, que las autoridades de nuestro pa\u00eds no han sabido enfrentar de manera eficiente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El aumento de precios, dijo, viene golpeando en mayor medida a los hogares de menores ingresos, quienes tienen que destinar una mayor porci\u00f3n de sus ingresos a la compra de productos de primera necesidad. Ante ello, la conflictividad social tender\u00eda aumentar durante los siguientes meses si no se toman las medidas necesarias. De materializarse los riesgos sociales, afectar\u00edan el desempe\u00f1o de la actividad econ\u00f3mica, y por ende del consumo de bienes duraderos como veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n

Del mismo modo, los cuellos de botella portuarios y la escasez de insumos para la producci\u00f3n de veh\u00edculos tambi\u00e9n son factores a tener en cuenta ya que restringir\u00edan a la oferta mundial de veh\u00edculos. Por otra parte, la liberalizaci\u00f3n de los ahorros privados<\/a> (CTS, AFP), podr\u00edan darle cierto impulso al consumo, tal como pas\u00f3 el a\u00f1o pasado, sin embargo, los recursos disponibles son menores para este a\u00f1o si se comparan con los del 2021, por lo que su efecto ser\u00eda menor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La venta de veh\u00edculos nuevos cerr\u00f3 el primer semestre con resultados positivos en la mayor\u00eda de los segmentos que lo componen, sin embargo, se aprecia una desaceleraci\u00f3n en sus respectivas tasas de crecimiento, inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n Automotriz del Per\u00fa (AAP). 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